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有車一族，點(diǎn)煙器充電頭應(yīng)該都是標(biāo)準(zhǔn)配置了，畢竟手機(jī)不離手，無(wú)論是車上還是在家里，隨時(shí)隨地都會(huì)留意手機(jī)的電量。車充，看似是一個(gè)很小的電子配件，但卻嚴(yán)重影響著手機(jī)充電的質(zhì)量。我之前有過(guò)一次痛心的經(jīng)歷，由于追求充電速度，購(gòu)買了某品牌的車充，這個(gè)車充介紹說(shuō)是帶智能識(shí)別芯片，可以自動(dòng)識(shí)別設(shè)匹配電流進(jìn)行快速充電，剛買不久的新蘋果手機(jī)在車上使用一次，就被車充的強(qiáng)大電流直接擊穿主板，只能返回店里保修，雖然手機(jī)是在保修期內(nèi)，但售后說(shuō)是人為損壞，更換主板需要自付兩千大洋，找車充店家過(guò)賠，店家打死不賠，只愿意重新寄一個(gè)車充給我或退款，最后，僵持不下，只能果斷選擇了退款。從此，我對(duì)車充便有了一定的陰影，以致一段時(shí)間以來(lái)寧愿使用充電寶也不愿意使用車充。 近日，重新使用上一款ORICO家的車充，使用了一段時(shí)間后，感覺(jué)還不錯(cuò)，無(wú)論是充電速度還是充電效果上都不錯(cuò)，最重要的還是安全，充電過(guò)多款手機(jī)也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)之前被車充電流擊穿手機(jī)主板的情況出現(xiàn)，是一款安全的車充，滿足了我的車充需求。下面為大家介紹這款車充。 一、包裝外觀 ORICO車充的包裝比較小巧，采用了全彩圖文印刷，產(chǎn)品大圖突出展示，但包裝外盒正面竟然沒(méi)有任何中文，難道是全出口？如果是國(guó)內(nèi)銷售的話，中英雙語(yǔ)印刷可能會(huì)更適合。 包裝合背后采用了中英雙語(yǔ)印刷，介紹了車充的功能、參數(shù)、特點(diǎn)以及生產(chǎn)廠家等信息，也算是常規(guī)內(nèi)容吧。 通過(guò)上拉或下推的方式都能打開包裝盒，可以看到黑色的內(nèi)盒還有一個(gè)塑料層用來(lái)固定車充的，車充套了防靜電袋。 拿起塑料層，看到下層還擺放了產(chǎn)品的說(shuō)明書以及小卡片，用過(guò)多款ORICO的產(chǎn)品了，小卡片貌似是標(biāo)準(zhǔn)的配置，任意一款ORICO產(chǎn)品均有這個(gè)小卡片的蹤影。 ORICO車充的裝箱其實(shí)非常簡(jiǎn)單，其實(shí)就是一點(diǎn)煙器的車充，另外還有一份說(shuō)明書以及一張ORICO的宣傳卡片。 ORICO車充的外殼為鋁金屬外殼，整體看起來(lái)非常硬朗，CNC切割非常光滑，沒(méi)有毛邊的現(xiàn)象，金屬外殼有細(xì)膩的顆粒質(zhì)感，“ORICO”的商標(biāo)并非是粘貼工藝，而是直接在鋁金屬外殼上打磨出來(lái)的，細(xì)節(jié)上可以看出是大廠的出品。 ORICO車充的卡扣和觸點(diǎn)為銀色的，彈力比較大，用手也要比較大力才能壓入，在點(diǎn)煙器上固定也比較牢固。 ORICO車充的另一端同樣用直接在金屬外殼上打磨的方式將車充的型號(hào)、電壓、功率等內(nèi)容直接在車允外殼上進(jìn)行展示了，可以看到該款車充的型號(hào)為UPF-K2、輸入電壓為12V-24V、輸出最大功率為30W。 ORICO車充的正面為為圓形的塑料面板，尺寸雖然小，但內(nèi)容卻比較豐富，外圈配備了透明燈光圈、兩個(gè)USB充電接口以及一個(gè)隱藏的液晶顯示屏，在沒(méi)有使用的時(shí)候看不到效果。 配備的兩個(gè)USB充電接口分別為常充輸出以及快充輸出，常充為5V、2.4A輸出，可以實(shí)現(xiàn)5V/2.4A功率內(nèi)的手機(jī)或平板等設(shè)備的智能充電，快充為QC3.0輸出，可以實(shí)現(xiàn)5V/3A、9V/2A、12V/1.5A等三種規(guī)格的輸出，適合支持QC3.0快充的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)更快的充電。 說(shuō)明書，對(duì)于車充這么簡(jiǎn)單的電子產(chǎn)品，使用來(lái)說(shuō)雖然沒(méi)有什么需要特別說(shuō)明的，但是作為產(chǎn)品標(biāo)配，介紹的內(nèi)容還是很詳細(xì)的。 二、使用體驗(yàn) ORICO車充使用很簡(jiǎn)單，將車充插入車上的點(diǎn)煙器就能使用了，車充自帶的卡口會(huì)將車充卡在點(diǎn)煙器上。 ORICO車充帶車輛電瓶監(jiān)測(cè)功能，雖然不是準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)工具，畢竟車充只是實(shí)時(shí)顯示電壓，但可為車主日常進(jìn)行車輛維護(hù)提供簡(jiǎn)單測(cè)量。一般車小轎車類型的車輛，車輛未點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)的正常電壓為12.2V-12.8V，車輛點(diǎn)火啟動(dòng)后的正常電壓為13.3V-14.8V，如果電瓶電壓低于12V的時(shí)候就要考慮到店里進(jìn)行進(jìn)行檢測(cè)或維護(hù)了。 ORICO車充顯示屏在工作的時(shí)候會(huì)亮起，車輛未點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)顯示的電壓為12.6V，車輛點(diǎn)火啟動(dòng)后顯示的電壓為13.9V，均在正常范圍。 ORICO車充提供了兩個(gè)充電接口，上方是5V、2.4A的12W普通快充口，適合一般快充，下方是QC3.0的18W快充口，適合平板或支持大功率快充充電的手機(jī)，兼容QC、MTK、SFCP、DP、FCP、BC等多種的快充協(xié)議，實(shí)現(xiàn)5V3A、9V2A、12V1.5A等多種規(guī)格的輸出，基本涵蓋了市面主流的手機(jī)，兩個(gè)充電接口可同時(shí)使用，最高輸出功率可達(dá)30W，確實(shí)是性能小怪獸。 快充模式下，可以實(shí)時(shí)顯示充電的電流和電壓，讓人了解車充的工作狀態(tài)，在充電過(guò)程中，車充內(nèi)置智能IC，自動(dòng)識(shí)別快充協(xié)議，智能輸出相應(yīng)規(guī)格的電壓電流，可以保證手機(jī)快速充電，即使是充電的不同狀態(tài)，也會(huì)智能調(diào)整電壓電流，如手機(jī)電量達(dá)到90%以后，原先的大電流會(huì)變成較小電流進(jìn)行緩充，保證充電的效果。 經(jīng)簡(jiǎn)單測(cè)試，ORICO車充輸出的電壓電流均能適應(yīng)不同的設(shè)備需求，實(shí)現(xiàn)智能輸出，在保證充電速度的同時(shí)保證充電效果，但根據(jù)USB電壓電流檢測(cè)器顯示的實(shí)時(shí)數(shù)值觀察，輸出的電壓和電流和原裝的充電器比，充電的規(guī)格和原裝充電器基本一致，穩(wěn)定性方面可能略遜一些，但缺少專業(yè)的波紋測(cè)試工具，測(cè)試不夠嚴(yán)謹(jǐn)，這里僅作簡(jiǎn)單對(duì)比。 充電時(shí)間上，我也沒(méi)有作具體的測(cè)試，作為臨時(shí)替代使用的充電器，能達(dá)到或接近原充充電器水平就差不多了，畢竟這個(gè)不能替代原裝充電器使用，簡(jiǎn)單的追求過(guò)高的大電流大電壓是百害而無(wú)一利的。 三、總結(jié)體驗(yàn) ORICO車充是一款簡(jiǎn)單高效的車充，金屬外殼，體積小巧，做工不錯(cuò)， 能同時(shí)充兩臺(tái)設(shè)備，支持普通快充和調(diào)整快充，兼容多種快充模式以及規(guī)格輸出，是有車一族的最佳伴侶，最重要的還是安全，完全符合我對(duì)車充使用的要求，但是卡扣位對(duì)部分車型的點(diǎn)煙器扣得不是很穩(wěn)，卡扣改進(jìn)下、露出部分如果再短些就更好了。 | 
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發(fā)表于 2019-1-1 00:56
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