EBER K3電動(dòng)平衡車的體驗(yàn)

小妞給爺笑笑 · 發(fā)表于 2017-1-8 20:16

Part 1 | 前言

這幾年，各類平衡車可謂是風(fēng)靡全球，不但在普通民眾間風(fēng)靡，也在各類會(huì)議、機(jī)場(chǎng)等隨處可見(jiàn)，甚至有眾多明星也參與騎行。歸根結(jié)底，平衡車所具備的便攜、易操作性能，讓這類新興產(chǎn)品迅速成為短距離出行和代步的最佳工具。

作為一個(gè)戶外滑板運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，自然對(duì)這類產(chǎn)品更加喜愛(ài)。感謝億智蘑菇，給與了愛(ài)國(guó)者旗下EBER K3電動(dòng)平衡車的體驗(yàn)機(jī)會(huì)！究竟這款平衡車的表現(xiàn)如何呢？請(qǐng)隨筆者一起來(lái)感受下！

Part 2 | 外觀篇

OK，精彩正式開(kāi)始。

K3擁有諸多顏色，筆者拿到的是珍珠白色。K3并未設(shè)置扶手，而是設(shè)計(jì)的扭扭車類型的雙輪平衡車。

在K3的右側(cè)，有著EBEY的英文字母，而EBER E步，則是國(guó)內(nèi)知名科技廠商愛(ài)國(guó)者旗下的愛(ài)國(guó)者新能源出品的以平衡車類產(chǎn)品未主打的品牌系列。

為了彰顯年輕，也為了更加安全，K3上面的燈光可謂隨處可見(jiàn)；在EBEY的字母左側(cè)就設(shè)計(jì)有一個(gè)專項(xiàng)燈，在平衡車開(kāi)啟之后就會(huì)發(fā)出彩色閃光，夜間可以起到有效的警示作用。

整個(gè)平衡車給我的感覺(jué)，是表面設(shè)計(jì)的一體感很強(qiáng)，表面整體采用了鋼琴烤漆的工藝，比較漂亮，觸感光滑，更顯精致。此外，根據(jù)官方的介紹，其采用了ABS材質(zhì)，防火防水。

不過(guò)，鋼琴烤漆工藝也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是非常容易出現(xiàn)劃痕和蹭傷。筆者也是第一次實(shí)際體驗(yàn)平衡車，期間上車、下車不熟練時(shí)，也曾造成過(guò)撞擊。經(jīng)過(guò)幾天的使用，表面已經(jīng)劃傷很多。

在兩側(cè)踏板之間的結(jié)合處，設(shè)計(jì)有剩余電量指示燈，可以根據(jù)電量的剩余情況決定是否充電。

這里要說(shuō)一下，官方的介紹，K3的電池容量為4400mAH，采用的是LG 5C鋰電池，續(xù)航里程約15-20KM。而我在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，由于路面、速度等每一次都差異比較大，所以充滿電之后的續(xù)航里程也不盡相同，綜合續(xù)航約12-15KM之間。

K3兩側(cè)設(shè)計(jì)有擋泥板，而擋泥板上面竟然也是七彩的燈光，夜晚騎行非?？犰?。

K3踏板上面，設(shè)計(jì)有橡膠的防滑紋理，實(shí)際體驗(yàn)，效果很贊，與鞋底的摩擦強(qiáng)，可以非常有效的起到防滑的作用。

輪轂的直徑為6.5英寸，而輪胎則是免充氣的防爆防滑輪胎，這種設(shè)計(jì)很贊！可以避免行駛中的爆胎問(wèn)題，最大限度保證騎行者的安全。這里要順便提一下，筆者前期評(píng)測(cè)過(guò)的一款電動(dòng)滑板車，就曾經(jīng)因重啟輪胎的選擇問(wèn)題出現(xiàn)了爆胎門(mén)。免充氣的實(shí)心胎，明顯要省心的多。當(dāng)然，遇到顛簸路段，顛簸的程度相比會(huì)大一些。

輪轂上面，還設(shè)計(jì)了5顆彩燈，可謂整個(gè)平衡車都是燈光閃爍。在輪轂內(nèi)測(cè)，是磁懸浮的靜音電機(jī)，在筆者實(shí)際騎行時(shí)，的確可以提供非常平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，噪音很小，總體體驗(yàn)很棒。

平衡車的后部，與前部設(shè)計(jì)如出一轍；同樣設(shè)計(jì)有燈光。

不過(guò)，在右側(cè)踏板上面，則分布著平衡車的電源按鍵和充電接口。平衡車的啟動(dòng)很快，按下柔軟設(shè)計(jì)的電源按鍵，可以迅速在音樂(lè)聲中啟動(dòng)。

沒(méi)錯(cuò)，的確是音樂(lè)聲中。因?yàn)?，K3還具備了藍(lán)牙音箱的功能。背面是黑色的鋼琴烤漆工藝的蓋板，在左側(cè)踏板下方，隱藏了一個(gè)藍(lán)牙音箱。

啟動(dòng)平衡車之后，可以使用手機(jī)快速藍(lán)牙連接，就可以在騎行時(shí)享受音樂(lè)啦！

從這幅圖片也可以看到，在筆者拍照之時(shí)，鋼琴烤漆工藝的底面，已經(jīng)出現(xiàn)了不少的撞擊痕跡，附著了不少的灰塵。

總體說(shuō)來(lái)，K3給我的感覺(jué)，就是一款做工精致，代表著時(shí)尚、酷炫的代步車典范。我們來(lái)看一下， K3的騎行感受吧！

Part 3 | 騎行感受

OK，說(shuō)一下騎行的感受吧！

實(shí)際上，得知自己中簽試用之后，第一感覺(jué)除了驚喜，還有緊張。我也是第一次接觸平衡車產(chǎn)品，雖然自己喜歡滑板和滑板車，但是畢竟操作不同，而且學(xué)習(xí)滑板過(guò)程中的摔了數(shù)次，所以這次的確比較緊張。

在我忐忑之時(shí)，三歲的兒子率先進(jìn)行了體驗(yàn)。請(qǐng)注意，小家伙的上車姿勢(shì)非常標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)以前滑板經(jīng)驗(yàn)，要先判斷自己習(xí)慣右腳還是左腳（不知道的，可以在不經(jīng)意時(shí)被別人推一下，哪只腳先動(dòng)就證明習(xí)慣哪只腳）。

好在，強(qiáng)大的橡膠防滑起到了很大的心理安慰作用，放在踏板之后第一感覺(jué)是比較牢固的固定住了一只腳。

然后，筆者在第一次踏上第二只腳的時(shí)候，平衡車來(lái)了一個(gè)原地旋轉(zhuǎn)，瞬間摔倒。

不過(guò)不必?fù)?dān)心，筆者的首次使用，完全是沒(méi)有弄明白平衡車的機(jī)制。

其實(shí)，K3前行雖然依靠于感應(yīng)身體姿勢(shì)，不過(guò)踏板上的防滑橡膠之下，卻有著前進(jìn)和后退的電門(mén)，分別在前后腳掌之下。所以，沒(méi)有研究明白就會(huì)掌握不了平衡。

正確的上車姿勢(shì)如上圖，第一只腳踏上之后，第二只腳快速上去，然后不要用力去踩踏板上面的電門(mén)，就可以感受到平衡車神奇而且平穩(wěn)的將你承載到平衡車之上。

實(shí)際上，筆者從第一次上去摔倒，到第二次上去就可以正常行駛，前后僅3分鐘，就是總結(jié)了一下經(jīng)驗(yàn)，研究了一下行走機(jī)制。如果有人攙扶，或者研究好再上車，就完全可以避免摔倒。

行駛非常平穩(wěn)，身體稍微前傾就可以行駛。即使顛簸路面，稍加練習(xí)也可以輕松應(yīng)對(duì)。

Part 4 | 總結(jié)

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的體驗(yàn)，筆者由衷喜歡上了這款平衡車。這款平衡車，最大的好處就是上手超簡(jiǎn)單，不像是筆者玩過(guò)的滑板或者獨(dú)輪平衡車那樣需要高頻率的練習(xí)，僅僅需要簡(jiǎn)單的適應(yīng)就可以輕松的上手。而且本身速度控制的比較合適，也是同時(shí)具備代步和安全的最優(yōu)選擇。

不過(guò)，平衡車也并非完美。

最大的缺點(diǎn)就是，雖然酷炫的燈光可以更加奪人眼球，不過(guò)白天卻根本看不出效果，所以如果可以控制燈光開(kāi)啟和關(guān)閉就會(huì)更加省電和實(shí)用。此外，即使已經(jīng)熟練使用，但是因?yàn)槁窙r問(wèn)題，卻不可避免的出現(xiàn)磕碰，導(dǎo)致外觀受損。所以，如果標(biāo)配保護(hù)裝置，應(yīng)該可以更加安心的暢玩。

本文原創(chuàng)與億智蘑菇

人見(jiàn)百態(tài) · 發(fā)表于 2017-1-9 10:04

哎呦，這個(gè)不錯(cuò) 感謝樓主的分享！

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