羅技G29力反饋游戲方向盤

前言

對于大多數(shù)的男人來說，面對汽車就像女人面對一件漂亮衣服那樣沒有抵抗力，相信很多人看見好車都會看美女一樣忍不住多瞅兩眼，可是看得卻心安理得，光明正大。

而筆者既是愛車一族也是有車一族，不過我喜歡的車是這樣的：

而我們家的車是這樣的：

有沒有畫風突變的感覺，呵呵！

只可惜我們并不是中東土豪，沒辦法擁有很多輛豪車，而作為遵紀守法的好市民，也不會給警察蜀黍添麻煩

所以風馳電射般的狂飆感受只有在游戲中進行體驗了，記得第一次玩的競速類游戲應(yīng)該是極品飛車3，沒想到這個游戲陸陸續(xù)續(xù)一直出了19代，而筆者也斷斷續(xù)續(xù)玩了十幾年，不過充其量也就是個喜愛賽車游戲的鍵盤黨而已。但最讓這類玩家夢寐以求的操控設(shè)備可不是鍵盤，那種模擬真實汽車操控系統(tǒng)的方向盤，才是眾多競速玩家的夢想。為了追求更高的擬真度，從幾百塊的塑料玩具，到幾萬塊伺服直驅(qū)方向盤，各大廠商為滿足不同玩家的需求，研發(fā)了眾多的游戲方向盤產(chǎn)品，而在這些產(chǎn)品中知名度最高的當屬羅技推出的G29力反饋賽車方向盤，今天就讓我們來一起看下這款產(chǎn)品

品牌介紹

羅技，是從OEM、ODM貼牌生產(chǎn)鼠標起步的一家瑞士公司，如今已經(jīng)成為全球最著名的電腦周邊設(shè)備供應(yīng)商，2005年的營業(yè)收入達到18億美元。而據(jù)國際數(shù)據(jù)公司數(shù)據(jù)：自1982年羅技起家至2004年，全球生產(chǎn)的9億臺個人臺式電腦中有55%配備了羅技鼠標，世界排名前20位的電腦廠商都是它的客戶。

——以上來自百度百科

羅技與鋼廠（賽睿）、燈廠（雷蛇）合稱三大外設(shè)，無論鼠標、鍵盤在玩家中都享有非常高的知名度和口碑，而在游戲方向盤領(lǐng)域羅技可謂一枝獨秀，從G25到G27再到G29歷代皆為競速游戲玩家的入坑首選。2009年推出的G27在玩家中有一定的保有量，但畢竟上市已多年頗顯頹態(tài)，不能支持PS4和xbox One成為了G27的硬傷，針對這一情況2015年羅技發(fā)售了兩款新的游戲方向盤產(chǎn)品：

一款編號為G29:主要面向索尼PS4游戲主機和PC平臺使用；另一款編號G920適用于微軟XBOX One以及PC平臺使用，而本次評測的產(chǎn)品為前者，評測平臺以PC系統(tǒng)為主。

外觀細節(jié)

到的羅技G29產(chǎn)品外層采用了牛皮紙包裝，尺寸相當大，同時重量也不輕。牛皮紙包裝印刷的內(nèi)容非常的簡單，除了中部的羅技LOGO外，只有從側(cè)面的貼紙可以看出內(nèi)部是本次評測的產(chǎn)品——G29力反饋賽車方向盤

打開外層的包裝箱，G29真正的包裝盒才展現(xiàn)在我們的面前，熟悉羅技產(chǎn)品的的朋友對這種包裝風格應(yīng)該非常熟悉，保持了羅技一貫的藍黑色調(diào)

包裝盒的四面對產(chǎn)品進行了展示，背面則著重對G29的特點進行了介紹，從圖示上我們可以看出G29主要包含方向盤和踏板兩部分，G27中包含的手排檔部分在G29中被單獨劃分出去成為了獨立的產(chǎn)品

當每一次刀片劃開封簽，產(chǎn)品即將呈現(xiàn)眼前，那種呼之欲出迫不及待的感覺可能就是無數(shù)人沉迷于購物的原因。所以，我們拆箱過程簡單帶過，我們直接看下G29的全家福

包含:方向盤，腳踏板，電源線，安裝說明，質(zhì)保書和賽車座椅介紹

下面主角登場，羅技 G29主要包含方向盤控制器和腳踏板兩個部分，從第一眼的印象來講，皮革材質(zhì)方向盤+磨砂塑料外殼+金屬踏板的組合帶來了相當不錯的質(zhì)感，同時保持了羅技在工業(yè)設(shè)計一貫的低調(diào)風格

羅技G29方向盤采用了D形的設(shè)計，有別于我們常見的圓形方向盤。這種方向盤主要用在駕駛艙非常低矮、空間局促的超跑上，傳統(tǒng)正圓方向盤會導(dǎo)致上下車困難，削平方向盤下部會留出更多的空間，而對于操控感上來說因人而異。不過，平底方向盤已經(jīng)成了一種運動車型的象征了，現(xiàn)實中很多運動款轎車都是用的是D形方向盤，不過裝飾的意義更多一點。我們也可以看出，羅技在設(shè)計G29時也有意向真實賽車靠攏，以期達到更高的擬真度。

羅技G29方向盤中部的T型支架采用了全金屬架構(gòu)，提供了很高的強度，硬質(zhì)陽極化鋁材質(zhì)的應(yīng)用使得質(zhì)感出眾。T形區(qū)域集中了大部分的控制按鈕，整體鍵位布局整體鍵位布局與PS游戲手柄基本類似，索尼的玩家應(yīng)該非常熟悉，同時從下圖可以看出G920的T形布局圖和G29還是有很大差別的

為提升方向盤的手感，G29在握持區(qū)域采用了真皮進行包裹，兩種不同紋理的皮革讓打盤時的手感產(chǎn)生交錯變化。手工縫制的方向盤套拉線緊實，帶有氣孔的皮革覆蓋了大部分的部位，在激烈的賽車游戲中長時間握持也不會因為掌心出汗影響操控感。另外，在方向盤的中部有一條藍色的金屬帶，能夠提醒在激烈駕駛中方向盤所打角度的信息，這在真實的賽車中是常見的設(shè)計，很多的賽車改裝方向盤也有類似的標識

羅技 G29方向盤相比G27能夠支持了PS4家用主機，同時向下兼容上一代的ps3，不過在使用時兩代產(chǎn)品需要需要將T形支架上部的撥片調(diào)整至相應(yīng)的模式，不過本次在PC平臺上進行測試，始終調(diào)整在PS4模式之下進行

羅技G29和G920都不包含外置的換擋變速桿，說實話沒有G27那么厚道。不過現(xiàn)實中手動擋的超跑并不多，絕大多數(shù)都是手自一體的，所以不要手排也可以體驗到真實超跑的操控感。G29方向盤的T形支架后部兩側(cè)各有一組換擋撥片，可以使用這組換擋撥片進行加減檔操作，銀色拉絲的不銹鋼換擋撥片相當漂亮。同時科普一下，撥片換擋技術(shù)最早起源于F1賽車，因為F1賽車由于車內(nèi)空間較小無法安置手動變速撥桿等因素，取而代之的是方向盤背后的2個旋槳式的撥片，通過手指的撥動，分別控制變速箱升擋和降擋，由于使用撥片換擋功能手不用離開方向盤，這樣換擋速度更快，也更為簡便，而隨著汽車技術(shù)的發(fā)展撥片換擋這項技術(shù)現(xiàn)在也被配備在民用車型上。撥片換擋的設(shè)計方式一般有兩種，一種是固定式的，方向盤旋轉(zhuǎn)而換擋撥片不轉(zhuǎn)；另一種是隨動式的，換擋撥片隨著方向盤整體同時旋轉(zhuǎn)，G29在換擋撥片的設(shè)計上使用的是第二種隨動式

羅技 G29方向盤從上部和尾部來看更像是一部汽車的引擎前蓋，包括進氣格柵和左右大燈都設(shè)計的非常巧妙，器型圓潤且不失動感。磨砂的塑料外殼質(zhì)地堅硬，即使用力按壓也沒有產(chǎn)生變形，可以輕松應(yīng)對高強度的操作需求

羅技G29方向盤控制器底部設(shè)計有固定裝置，用以與桌面進行固定，除此之外在尾部提供了粗大的安裝固定孔，可以購買類似配套說明書中的賽車座椅產(chǎn)品，以達到更好的帶入感

而在G29方向盤中內(nèi)置了雙馬達力回饋技術(shù)、并且支持900度方向盤轉(zhuǎn)動，可以實時的反饋駕駛操控和路面狀況，例如賽車的碰撞，行駛時壓上路基都可以通過G29模擬出來。如果覺得不過癮的話市面上還有一種叫G力座椅的產(chǎn)品，可以像游戲廳中的模擬器一樣，感受更加真實的駕駛體驗。不過，類似于下圖中采用四軸液壓式的G力座椅，售價堪比真車，當然國內(nèi)玩家也有更具性價比的解決方案，感興趣的可以深入了解一下

羅技G29方向盤內(nèi)置可調(diào)節(jié)螺栓，只需旋緊上部的旋鈕，下部的咬合部分就會和桌面緊密連接。同時將調(diào)節(jié)螺栓旋緊后，下壓螺栓并順時針旋轉(zhuǎn)，會將調(diào)節(jié)螺栓鎖死，加強方向盤的穩(wěn)固，避免因用力晃動造成的松脫。

羅技G29方向盤的咬合部位使用了玻璃纖維尼龍混合材質(zhì)，質(zhì)地明顯與其他部位的硬質(zhì)塑料不同，提供了更高的強度和耐用性。并且為咬合部分配置了增高模塊，可以根據(jù)不同桌面的厚度情況進行調(diào)節(jié)。如果感覺固定的還不太牢固的話，可以找塊不用的鼠標墊襯在桌面和咬合部位之間，增大二者的摩擦力

羅技G29提供了三米長的數(shù)據(jù)連接線，電源線的長度更是達到了四米，足以滿足客廳娛樂的需要。同時，整套方向盤控制器的數(shù)據(jù)連接口都位于底座內(nèi)，從左至右分辨為變速桿接口、USB數(shù)據(jù)線、踏板借口和電源接口，并且為這四根線材預(yù)留了理線凹槽和繞線柱，冗長的線材可以盤繞在繞線柱上，再經(jīng)由四個凹槽引出，既方便線材整理又可以對線材進行保護

介紹完了方向盤，我們來看一下羅技 G29的腳踏板。和方向盤的設(shè)計風格一樣，腳踏板的還原度也非常高，三個踏板的布局、尺寸、大小與真車基本無異，手動檔汽車標準的三踏板配置可以在駕駛時體驗更多樂趣

G29的腳踏采用了不銹鋼拉絲面板，鋼材厚度超過2mm，而在踏板框架和支撐的材質(zhì)上也采用了與真實汽車配件一致的冷軋鋼，無論從外觀質(zhì)感還是耐用強度都更加接近真實汽車

G29的腳踏板在擬真度方面也進行了特殊的設(shè)計，就是宣傳上所說的非線性剎車。因為賽車的剎車與街車不同，一般都是非常非常硬的，而且行程很短，所以羅技給G29的剎車換了較硬的彈簧，模擬真車先軟后硬的腳感，中段以后會很硬，而不從頭到尾都是一個感覺。并且羅技設(shè)計的三組踏板都配置了不同強度的彈簧，也就是說油門、離合以及剎車在踩下去的時候支撐強度和反饋狀態(tài)都各不相同

腳踏板的底部設(shè)計的比較簡單，寬大的底座以及八處防滑墊，可以提供一定的防滑能力。同時我們也可以看到和方向盤一樣，踏板底座也預(yù)留六個安裝固定孔便于后續(xù)升級賽車座椅

而對于客廳鋪設(shè)地毯的用戶來說，羅技的專利設(shè)計可以非常簡單的達到理想的防滑效果。只需打開踏板前端的卡扣，布滿三角椎體的防滑系統(tǒng)便會彈出，將腳踏放置在地毯上就有非常不錯的固定效果。假如你不愿意購買昂貴的賽車座椅，那么一塊寬大的門墊或者地毯就可滿足你的需要

另外羅技G29踏板的高低也可以進行調(diào)節(jié)，使用2.5mm的六角扳手就可以松開踏板上螺母，然后將踏板調(diào)整至合適的高度

至此，羅技G29的整體外觀和細節(jié)展示就暫時告于段落，下面進入游戲體驗環(huán)節(jié)

游戲體驗

羅技G29與電腦連接前需要安裝好驅(qū)動，可自行到羅技官網(wǎng)進行下載。方向盤和踏板的組裝非常簡單，連接電腦后如果方向盤進行左右旋轉(zhuǎn)，說明系統(tǒng)已識別設(shè)備并已安裝完畢

因為是在PC平臺上進行測試的，我們來看一下G29能夠支持那些游戲：

從官方的支持列表來看，游戲類型都偏重真實賽車模擬，數(shù)量上PC平臺支持的游戲更多一點，不過G29更多是為索尼PS4設(shè)計的，很多鍵位設(shè)定等都偏重于家用主機，在實際測試時需要手動進行調(diào)整。

本次測試的游戲分別為《F1 2015》、《賽車計劃》、《歐洲卡車2》、《塵埃拉力賽》、《極品飛車15變速2》5款各有特點的游戲進行測試

《F1 2015》

是一款模擬真實F1賽事的賽車游戲，車輛建模和游戲畫面都相當出色，貼地飛行般的駕駛體驗?zāi)軌驇眈Y騁專業(yè)的F1賽道的快感。

不過，這款游戲?qū)κ直头较虮P的支持都很差，IGN評分只給到了4.8，羅技G29在控制設(shè)置中直接就無法識別。

沒有辦法只能手動修改控制模式，鍵位不多一個一個設(shè)定也不算太麻煩，不過要注意的是剎車需要調(diào)整成為動作反向，否則進入游戲后賽車會直接自動倒車

從操作感受來看，完全進入了一種全新體驗，這不是鍵盤和手柄可以相提并論的。內(nèi)置的雙馬達反饋技術(shù)讓駕駛感更加逼真，無論是輪胎壓上路基時的輕微抖動，還是賽車碰撞時的劇烈搖晃都可以用不同的強度和頻率反饋出來。

《賽車計劃》

《賽車計劃》是一款綜合素質(zhì)非常高的賽車競速游戲，該作支持DX11技術(shù)，游戲的光影效果非常出色，即使不是最好的，也是其中之一。而游戲的擬真度可以用“真實”來形容，真實的甚至會讓人有一些“挫敗感”，并且進入游戲就提供了幾十種的車型和賽道，以及豐富的賽車調(diào)校，使其擁有了眾多的粉絲。

而在這款游戲測試中，將檔位切換至手動擋，使用方向盤后部的撥片進行加減檔。而在游戲中的車輛也具備換擋撥片，現(xiàn)實中的操作會同步在游戲中反饋出來。使用換擋撥片不需要踩離合踏板，要比使用手排檔反應(yīng)更加迅速和便捷，不過因為撥片為隨動式，仍然很考驗入彎出彎時升降檔的時機，所以建議剛接觸的玩家還是使用自動擋熟悉賽道較好。

《歐洲卡車2》

《歐洲卡車2》是一部非常有特色的駕駛類游戲，其最大的特點不在競速，而在真實環(huán)境的模擬，無論是白天黑夜、刮風下雨都有可能遇到，讓你成為一名駕駛著鋼鐵巨獸馳騁在歐洲各國“老司機”

《歐卡2》對G29的兼容性非常好，進入游戲可以直接識別匹配，在設(shè)置上基本不用做過多調(diào)整。不過有一些按鍵例如大燈開關(guān)、雨刷器等快捷鍵還是改在順手的地方比較好，以備不時之需。而在這款游戲中羅技G29的腳踏板表現(xiàn)的非常出色，憑借不同力度的彈簧為油門和剎車帶來了不同強度的支撐，重車行駛時的起步停車、上坡下坡時油門和剎車的狀態(tài)都很好的表現(xiàn)了出來

《塵埃拉力賽》　

不同于在平坦的路面上進行比賽，《塵埃拉力賽》將賽事擴展至至了野外，崎嶇坎坷的地形，高低不平的路況，曲折連綿的彎道，讓玩家真實的感受到拉力賽那塵土飛揚般的競速體驗。

從圖中可以看到，游戲中賽車的方向盤上也有用來指示打盤角度的標識，和羅技G29方向盤上部的藍色金屬裝飾相類似。我們可以看出從真皮方向盤套，到藍色金屬指示環(huán)，再到腳踏板彈簧，羅技在追求與真實賽車的擬真度上，還真是不放過每一個細節(jié)。

《極品飛車15—變速2》

要說什么競速游戲最出名，毋庸置疑當屬極品飛車了，不過極品飛車歷來不是以模擬真實賽車為賣點的，地下狂飆、非法改裝、警匪追逐和不錯的故事性才是極品飛車真正吸引玩家，只有這樣的游戲的可玩性才更高。不過也不絕對，《極品飛車15—變速2》就是這一系列中不多的偏向擬真風格的作品。

不知為何，極品飛車系列對G29的支持并不是太友好，在游戲支持列表中除了《極品飛車15》以外，也就只有最新的《極品飛車19》了。但是《極品飛車15》中并沒有羅技G29的選項，只能將設(shè)備型號設(shè)置為G27。而且經(jīng)過實際測試，羅技G29與《極品飛車16》和《極品飛車18》不兼容，在兩款游戲中的表現(xiàn)差強人意，所以想要將G29的能力更好的發(fā)揮出來，還是盡量選擇支持列表中的游戲。

總結(jié)

寫到這里測評也基本告于段落，相信通過詳細的外觀介紹和游戲測試，各位已經(jīng)對本次評測的羅技G29力反饋方向盤有了一定的了解，至此再做下簡單的總結(jié)。

首先，對羅技G29的褒獎就不在一一贅述了，各位心中都會有自己的看法，而通過此次評測我對G29的表現(xiàn)概括起來就是——真實！雖不是第一次接觸方向盤控制器，但與羅技G29相比，之前玩過幾百塊的產(chǎn)品可能更像玩具一些。其實和G27的產(chǎn)品定位一樣，假如你是一名競速類游戲愛好者，同時又有購入方向盤的打算，那么羅技G29力反饋方向盤可能會是你入門的最好選擇。它能夠讓你盡可能真實的體驗賽車樂趣的同時，考慮這份投入是否值得；或者你準備繼續(xù)在賽車模擬這條燒錢之路上義無反顧的時候，可以很容易的再把它轉(zhuǎn)出去。

但對于羅技G29來說，個人還是有一些看法的，這個系列出了兩款針對不同家用主機平臺的產(chǎn)品，首先這對極個別的雙機黨會有一定影響。不過，畢竟家用主機游戲大作很多，競速游戲又很少，相信更多還是使用在PC平臺上的。可是羅技G29對PC游戲的支持卻不敢恭維，數(shù)個游戲中能完美識別和匹配的寥寥無幾，大多數(shù)都要進行手工調(diào)整。另外，羅技G29的定價相對于G27有所提升，卻又取消了G27附贈的手排檔桿，改為單獨售賣，頗有圈錢嫌疑。

總體來說，羅技 G29力反饋賽車方向盤繼承了羅技G系列游戲外設(shè)的設(shè)計理念和做工水平，成為了市售行貨賽車模擬方向盤控制器中最出色的產(chǎn)品之一，也成為了競速類游戲愛好者的入門首選。不過，羅技G29力反饋方向盤雖然是一款旗艦級的產(chǎn)品，但是它代表的并不是一步到位，而很可能僅僅只是入坑的開始。假如你想體驗身臨其境般的駕駛體驗，擼起袖子加油干吧，少年！先定一個小目標，比如掙它一個億，買輛布加迪。。。

作者:未來的主人翁