今年的小米春季發(fā)布會上,隨著一眾主流產(chǎn)品發(fā)布的還有一款米家行車記錄儀,這是小米第一次以自有品牌推出行車記錄儀產(chǎn)品,在這個魚龍混雜的市場中,能夠一枝獨秀嗎? 外觀及附件米家行車記錄儀的外形和早些年流行的卡片相機相仿,鏡頭處蝕刻的螺紋也模仿了相機鏡頭的創(chuàng)意,塑料機身做工扎實卻缺乏重量,在不觸碰的情況下視覺觀感還是不錯的。
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2017-3-23 14:47 上傳
從細分組件的數(shù)量說,米家行車記錄儀在我見過的行車記錄儀中是最多的一款,包括了兩張靜電貼、支架、支架備用貼紙、撬棒、數(shù)據(jù)線和車充頭,多出來的幾樣的作用在安裝環(huán)節(jié)都將發(fā)揮作用。
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安裝把米家行車記錄儀裝上去只需要 3 步…… 1、把靜電貼貼在玻璃上。
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2、把記錄儀貼在靜電貼上。
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3、把電線插入點煙器里。
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在這個過程中,米家行車記錄儀的人性化細節(jié)是最明顯的:安裝在靜電貼上,使得萬一要拆掉重裝的話都不會影響車的內(nèi)飾;附送的撬棒,在走線過程中可以找到內(nèi)飾的縫隙;而車充和電源線分離的設計,一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題都好更換。在此建議小米把附贈的車充換成雙口的,畢竟絕大多數(shù)駕駛員都是記錄儀和手機導航同時使用,一個雙口車充的實用性要高上不少。
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實拍效果大家對于行車記錄儀的要求底線有兩條:拍的廣、拍的清。 拍的廣的意思是鏡頭廣角要大,盡可能在視頻中記錄最多的現(xiàn)場元素。拍的清值得則是對于車牌、路標等細節(jié)元素要盡可能的清晰,這樣才便于事故取證。 下面兩張截圖都來自于我一周使用中的實拍。 第一張是在晚上等紅綠燈時的截圖,可以看到,米家行車記錄儀能夠覆蓋到左右將近四條車道的情況,比司機視野覆蓋的區(qū)域還要略到,我故意在起步時讓前車先走出了大約兩個車身的距離,車牌的數(shù)字仍然可以辨別。
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第二張是白天在一條羊腸小道中堵車時的截圖,在我距離前車很近的情況下,記錄儀最廣可以拍到路兩側(cè)擺攤的小販,而公交車上的車輛編碼等小數(shù)字也都可以看清。
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每隔兩分鐘,記錄儀會把視頻保存成一個文件,存儲卡滿之后會覆蓋之前的文件,米家行車記錄儀有緊急模式,如果車輛急剎車,會自動把前后一分鐘的場景保存成一個特殊視頻并永不會被覆蓋。
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配套軟件米家行車記錄儀采用的操作方式是 Android 手機和傳統(tǒng)顯示器控制面板的結(jié)合,屏幕下方有四顆觸控按鈕,執(zhí)行按鍵上方文字顯示的功能。觸控按鈕相較傳統(tǒng)記錄儀上的物理按鍵,可以避免用力點擊時導致記錄儀位置移動。不過需要吐槽的是,米家行車記錄儀的屏幕效果實在差勁,分辨率和色彩都比較堪憂。
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米家產(chǎn)品的殺手锏是可以與手機上的米家 App 聯(lián)動,除第一次配對需要用手機連接記錄儀生成的 Wi-Fi 熱點之外,其余時間都可以直接用藍牙進行連接。在 App 內(nèi)可以調(diào)整記錄儀設置,升級固件等,最關鍵的是可以直接查看視頻回放,萬一出現(xiàn)交通事故時可以第一時間給交警提供證據(jù)。
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米家的 App 保持了一貫的易用性,但是目前固件的功能還太少,比如視頻的時間水印只能出現(xiàn)在右上角,在白天的時候基本就完全融入天空了。 總結(jié)如題所述,在這個業(yè)已成熟的市場分類中,米家行車記錄儀用配置、設計、軟件上的細節(jié),做到了易用度上的提升,鑒于價格并不離譜,如果您沒有行車記錄儀的話,這是一個不錯的選擇。但同時,由于功能上的局限性,對于已經(jīng)有行車記錄儀的用戶來說,也沒有什么太多的理由促使你更新升級。希望米家行車記錄儀能在今后發(fā)揮小米產(chǎn)品軟件更新的優(yōu)勢,更多的提升產(chǎn)品價值。 |